هشدار جدي سازمان هواپيمايي به شركت هاي هواپيمايي

وي افزود : با کنترل بازار و ارتباط سازمان هواپيمايي کشوري با ايرلاين‌ها حجم عظيمي از بليت‌ها بعد از اجراي طرح با قيمت‌هاي عادلانه و مناسب به فروش رسيده است. البته مواردي هم بوده که برخي آژانس‌هاي هواپيمايي يا سايت‌هاي غيرمجاز ، بليت گران به مردم فروخته‌اند که سازمان هواپيمايي کشوري در حال بازرسي و کنترل اين موارد است.

رئيس سازمان هواپيمايي کشوري با بيان اينکه يکي از ابزارهاي مورد نياز سازمان هواپيمايي کشوري براي کنترل بازار فروش بليت هواپيما و مقابله با گران‌فروشي داشتن اطلاعات کافي از محل فروش بليت است ، ادامه داد: از مردم درخواست مي‌شود در صورت مواجهه با قيمت‌هاي غيرواقع موضوع و محل خريد بليت را ارائه دهند تا با همکاري مردم با کساني‌که از فرصت اجراي آزادسازي نرخ بليت هواپيما سوء استفاده مي‌کنند مقابله کنيم.

وي ادامه داد: با آزادسازي، فقط فروش بليت شرکت‌هاي هواپيمايي به صورت آزاد است و اگر شرکتي از طرف آژانس‌هاي هواپيمايي نسبت به فروش بليت خود اقدام مي‌کند بايد قيمت بليت در شرکت هواپيمايي تعيين و به آژانس مربوطه اعلام شود.

عابدزاده افزود : آژانس‌هاي هواپيمايي و ساير نهادها و افراد که بليت‌هاي هواپيما را چارتر کردند، حق فروش بليت هواپيما بر اساس مصوبه آزادسازي را ندارند چون اين مصوبه مشمول آژانس‌هاي هواپيمايي نيست و فقط براي شرکت‌هاي هواپيمايي صادر شده است.

معاون وزير راه و شهرسازي با تاکيد بر اينکه شرکت‌هاي هواپيمايي بايد بر روند فروش بليت خود نظارت کامل داشته باشند ، اظهار کرد: در مدت گذشته از اجراي آزادسازي در برخي مسيرها بليت‌هاي با نرخ‌هاي پايين نيز از طرف شرکت‌هاي هواپيمايي فروش رفته که متاسفانه به اين نرخ‌ها اشاره نمي‌شود ، اقداماتي که بايد براي مقابله با آزادسازي انجام شود تا حدودي اجرا شده است.

عابدزاده درباره فروش بليت‌‌هاي چارتري و تاثير آن در اخلال بازار گفت: با توجه به اينکه شرکت‌هاي هواپيمايي اغلب قراردادهاي يکساله و بلندمدت با چارترکنندگان دارند بنابراين بليت‌هاي چارتري که در اختيار آژانس‌ها هستند براي پيش از اجراي آزادسازي است.

وي ادامه داد: امروز اکثر شرکت‌هاي هواپيمايي زيرساخت‌هاي لازم را براي فروش بليت هواپيما در شبکه و تعيين قيمت دارند و مسلما اگر بليت هواپيما در خود شرکت‌هاي هواپيمايي فروخته شود از اخلال در بازار فروش بليت جلوگيري مي‌شود.

رئيس سازمان هواپيمايي کشوري با بيان اينکه شرکت‌هاي هواپيمايي در فروش بليت‌هاي خود به صورت چارتر عمل نخواهند کرد ، گفت : در حال حاضر شرکت‌هاي بزرگ که از طريق شبکه فروش، نسبت به عرضه بليت‌هاي خود اقدام مي‌کنند تعداد بسيار اندکي از بليت‌هاي خود را به صورت چارتر مي‌فروشند.

اگر شركت هاي هواپيمايي نتوانند چارترکنندگان را کنترل کنند از فروش بليت‌هاي چارتري جلوگيري مي‌شود.

معاون وزير راه و شهرسازي در پاسخ به سوالي مبني بر اينکه اگر اعلام مي‌شود گراني بليت هواپيما از سوي چارترکنندگان است آيا امکان جلوگيري از فروش بليت‌هاي چارتري در اين مقطع از زمان به منظور کنترل بازار وجود دارد يا خير ؟ اظهار کرد: اگر ايرلاين‌ها نتوانند چارترکنندگان پروازهاي خود را کنترل کنند قطعا از پروازهاي چارتري جلوگيري خواهد شد.

وي همچنين در پاسخ به اين سوال که چرا سقف يا کف قيمتي براي جلوگيري از افزايش قيمت بليت از سوي سوءاستفاده کنندگان تعيين نشد نيز گفت: در سال گذشته براي متنوع سازي نرخ بليت هواپيما اين امکان فراهم شد و به شرکت‌هاي هواپيمايي اجازه داده مشروط به افزايش خدمات حداکثر تا 30 درصد نسبت به نرخ‌هاي مصوب، قيمت بليت را افزايش دهند اما متاسفانه به جاي اينکه شرکت‌هاي بليت‌ها را از طريق شبکه فروش خود عرضه کنند بليت‌هاي خود را چارتر کردند و شرايط به وجود آمده در حال حاضر از همين اقدام ايرلاين‌ها پيش از آزادسازي ناشي مي شود.

عابدزاده افزود : با توجه به اينکه شرکت‌هاي هواپيمايي به ظرفيت‌هاي آزادسازي نرخ بليت هواپيما آگاه هستند اين مسئله منافع صنعت را در بلندمدت تامين مي‌کند ضمن اينکه يک بازار با ثبات خواهند داشت که تاکنون از داشتن آن محروم بودند. شرکت‌هاي هواپيمايي در بلند مدت با اجراي آزادسازي مي توانند ضمن نوسازي ناوگان نسبت به بروزرساني تجهيزات خود نيز اقدام کنند.

رئيس سازمان هواپيمايي درباره اينکه چه تمهيداتي براي افزايش کيفيت خدمات به مسافران از طرف سازمان هواپيمايي با اجراي آزادسازي انديشيده شده است ، گفت : با اجراي آزاسازي نرخ به دنبال ايجاد رقابت بين خطوط هوايي هستيم و تا اين رقابت ايجاد نشود شرکت‌ها به سمت ارتقاي سطح خدمات خود نخواهند رفت بنابراين با وجود رقابت امکان افزايش کيفيت وجود دارد.

معاون وزير راه و شهرسازي ادامه داد: يکي از مسائلي که شرکت‌هاي هواپيمايي را به سمت افزايش کيفيت سوق مي‌دهد انگيزه‌هاي جذب مسافر است که به دليل تکليفي بودن نرخ‌ها تاکنون اين شرايط براي ايرلاين ها فراهم نبود اما در فضاي آينده قطعا شرکت‌هاي هواپيمايي بايد به سمت ارتقاي سطح خدمات حرکت کنند چراکه با آزادسازي نرخ‌ها اين مسافر است که حق انتخاب ايرلاين مورد نظر با توجه به نوع خدمات و قيمت را دارد.

وي پروازهاي ايمن و به موقع، دسترسي راحت به خريد بليت و رفاه در پرواز را از مهمترين خواسته‌هاي مسافران حمل و نقل هوايي عنوان کرد و گفت: نگاه کلان سازمان هواپيمايي به عنوان نهاد حاکميتي صنعت هوانوردي همين موضوع است.