مرگ در تعقیب سر بی کلاه موتورسواران و عابران پیاده

از صدای انفجارگونه اگزوز‌ها که شب را می‌شکافد تا حرکات مارپیچ و نمایشی در خیابان‌های اصلی شهر، پارک‌ها و پیاده راه‌ها که هر روز و هر شب شهروندان اراکی قربانی بی‌قانونی گروهی از موتورسواران هستند.

مردم می‌گویند: موتور سواران بدون توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی، در پیاده‌رو‌ها و پارک‌ها تردد می‌کنند، در میان ترافیک خیابان‌ها لایی می‌کشند و گاه با حرکات نمایشی و خطرناک، امنیت عابران و سایر رانندگان را نشانه می‌گیرند.

آنها می‌گویند وقتی از پیاده‌رو عبور می‌کنیم، مدام باید پشت سرمان را نگاه کنیم مبادا موتوری از کوچه بپیچد و ما را بزند و دیگر حس امنیت از خیابان‌های شهرمان رفته است.

گلایه‌های مردمی زمانی رنگ جدی‌تری به خود می‌گیرد که به آمار تلخ تصادفات در استان مرکزی نگاه کنیم، بر اساس اعلام پلیس راهور، در سال ۱۴۰۴، بالغ بر ۸۸ نفر در تصادفات درون‌شهری استان جان خود را از دست داده‌اند که سهم موتورسواران ۴۴ درصد و عابران پیاده ۳۳ درصد بوده که این دو گروه روی هم رفته حدود ۷۰ تا ۷۷ درصد از کل جانباختگان حوادث رانندگی استان را تشکیل می‌دهند.

این یعنی از هر چهار نفر که در تصادفات شهری کشته می‌شوند، سه نفر یا موتورسوار هستند یا عابر پیاده و آمار تکان‌دهنده‌ای که نشان می‌دهد معضل موتورسیکلت‌سواری غیرایمن و تخلفات مربوط به آن، فراتر از یک مزاحمت ساده، یک بحران جدی در سلامت عمومی است.

حالا مردم از پلیس راهور می‌خواهند تا نظارت بیشتری بر چگونگی تردد موتور سیکلت سواران در خیابان‌های شهر کنند و با تخلفات به صورت بازدارنده برخورد کنند.